昨日，郑州公交首批6台纯电动公交车开始在85路公交线路试运营。
      这6台纯电动公交车由宇通客车公司制造，在电动客车制造技术方面十分先进。与传统动力的公交车相比，电动公交车的最大优点是节能环保，零排放，零污染。
      从外观上看，电动公交车与普通公交车并无太大区别，只是右车身“纯电动，绿色环保，全铝车身”的一行大字格外醒目。
      车长说，与普通公交车相比，这种电动公交车属于无级变速设计，没有离合，无需换挡，从一定程度上降低了驾驶员的劳动强度。
      这种电动公交车最大载客量为100人，平均百公里耗电80度。
      据悉，本批投入使用的纯电动公交客车为ZK6129EGQA型，采用全铝车身，具有轻量化、节能减排、可回收性、耐腐蚀性等特点。车身全长12米，充一次电需要6个小时左右，能够行驶200公里以上。每天充电一次，基本可以满足全天运营里程数。与普通客车相比，该纯电动客车的明显特点是轻量化，整车比普通公交车轻1.5吨左右。对比普通公交车，无级变速的纯电动公交车具有无污染、零排放、噪音小等特点。
      开通示范线路，倡导节能环保理念
      据悉，郑州市是国家“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”试点城市之一，省市领导对新能源汽车示范推广运营高度重视。
      从2010年开始，本市已经在K6路、29路上投入10台13.7米的混合动力公交车，85路纯电动公交车是本市首条投入示范运营的纯电动公交车线路。
      预计在今年10月份左右，随着纯电动公交车各种配套设施的完善，本市还将有9台纯电动公交车投入运行。
      郑州市汽车产业和装备制造局副局长刘延龄说，本市纯电动公交车示范线路的开通意义重大。它不但倡导了一种节能环保的理念，而且通过示范车辆的运行，能够带动郑州新能源汽车产业的发展。
      为加快电动汽车产业的发展，市政府于2010年初研究出台了《关于加快电动汽车产业发展的实施意见》《郑州市电动汽车示范运营实施方案》，并制定了电动汽车示范运营“4451”行动计划。即在郑东新区、郑州高新区、郑州经开区和少林寺景区建成4个纯电动汽车封闭示范运营区和4座大型公共电动汽车充电站；在全市投运29路、85路、12路、郑东新区纯电动观光环线和郑开城际公交5条纯电动汽车示范线路。
      目前，国内最大的电动汽车充电站已在郑东新区交付使用。经开区、高新区、少林景区充电站正在进行选址、规划和开工前相关手续报批工作。